据英国《金融时报》9月8日报道，维持了几十年的全球航运规则正在受到越来越大的冲击。由英国、日本、新加坡、丹麦等18个主要航运国家参与的海运政策协调组织（CSG）罕见发出警告：战争、制裁和“影子船队”正在让全球航运变得越来越危险，也越来越难预测。
元股证券:ygzq.hkCSG成立于上世纪60年代，成员国合计代表全球约20%的船舶载重吨。过去几十年，它们一直推动一个最基本的原则：商船可以自由进入国际航运市场，主要航道也应该保持开放。如今，这套默认规则正在松动。
最明显的变化，是“影子油轮”越来越多。目前全球这类油轮已经超过1500艘，接近全球油轮船队的五分之一。它们通常被用于运输受制裁的俄罗斯、伊朗等国石油，不少船只保险不足、船龄偏高，船东和注册信息也很难追踪。一旦发生碰撞、漏油或其他事故，处理起来会更加棘手。
配资介绍另一边，战争正在直接改变航运路线。霍尔木兹海峡等关键通道受到冲突影响，船只需要绕行、承担更高的保险和安全成本。原本只是地缘政治风险，现在正一点点变成航运公司的真实账单。
对全球贸易来说，这才是最值得担心的地方。航运连接着石油、天然气、矿产和几乎所有跨境商品。一旦航线变长、保险变贵、风险上升，最后增加的不只是船公司的成本，也可能沿着供应链传到商品价格上。
过去全球贸易默认大海是畅通的。现在杠杆配资炒股开户服务，这个最基础的前提正在变得不那么可靠。（国际财闻汇）
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